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MAVERICK XRC TURBO RR

Can-am
C'est l'heure d’être courageux et d’affronter le dernier mile. Le Maverick™ X3 X rc Turbo RR est un véhicule côte à côte qui offre performance et contrôle pour conquérir les terrains abrupts, et vous mener loin devant la concurrence. La suspension TTX à quatre bras avec débattement de 61 cm est dotée d’un bras d’articulation inspiré des Trophy Truck et à l’avant d’un bras triangulaire double cintré avec barre stabilisatrice.
33 199.00€

En savoir plus

roughest terrain maverick x3 x rc turbo r

DIFFÉRENTIEL AVANT VERROUILLABLE

TECHNOLOGIE SMART-LOK

Can-Am vous offre en exclusivité la technologie Smart-Lok*; la nouvelle référence dans l’industrie. Passez au niveau supérieur en matière de traction, et les terrains les plus abrupts seront à vous. Avec un différentiel avant qui permet un vrai blocage complet, les changements de vitesse sont fluides, même dans le feu de l’action. Les commandes électroniques vous donnent la possibilité de sélectionner un mode automatique, ou d’appuyer sur un bouton pour qu’un calibrage préétabli selon votre type de conduite s’effectue intelligemment. En utilisant de multiples sources de données, le mode « Smart » amorce automatiquement le blocage avec la bonne intensité et juste au bon moment. Jamais auparavant les conducteurs n'auront eu autant de traction tout en conservant une manœuvrabilité à basse vitesse. 

 

* Smart-Lok a été développé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement

 
 
 
 
 
 
 
airflow dynamics maverick x3 x rc turbo r

CIRCULATION D’AIR À DYNAMIQUES AVANCÉES

UNE BÊTE QUI A DU SOUFFLE

Avec une admission et un échappement ajustés pour maximiser la puissance, l’efficacité et la réponse de l’accélérateur, le Maverick de Can-Am ne cessera jamais de performer. Trois prises d’air surdimensionnées, placées en hauteur, procurent de l’air propre au moteur et la transmission à variation continue (CVT), tout en maintenant de basses températures, alors qu’un système d’échappement sport permet au moteur Rotax ACE de rugir.

 
 
 
 
 
 
 
chassis maverick x3 x rc turbo r

CHÂSSIS LÉGER ET ULTRA EFFICACE

ASTUCIEUSEMENT ENCAGÉ

Le Maverick est doté d’un châssis rigide ultra léger et fait d’acier biphasé 980 de la plus haute qualité. Et alors? Imaginez une résistance à la torsion de 53 % supérieure, et un poids 20 % plus léger que le concurrent le plus proche.

 
 
 
 
 
 
 
high performance maverick x3 x rc turbo r

TRANSMISSION QRS-X 

RÉPONSE INSTANTANÉE

Une CVC QRS-X de haute performance très compacte a été calibrée pour travailler avec le turbocompresseur afin d’obtenir une réponse quasi instantanée de l’accélérateur, et ce, sans changement de vitesse ni interruption de couple. Sa transmission est dotée d'une courroie longue, large et épaisse; notre design de poulie à 3 rouleaux le plus robuste à ce jour. 

 
 
 
 
 
 
 
suspension maverick x3 x rc turbo r

SUSPENSION TTX AVEC LE PLUS GRAND DÉBATTEMENT DE L’INDUSTRIE

SUSPENSION INCROYABLE

La suspension TTX à quatre bras de Can-Am avec un débattement de 61 cm (24 po) est dotée d’un bras d’articulation inspiré des Trophy Truck et de trois bras supplémentaires. Ces derniers permettent un contrôle du carrossage tout en préservant une géométrie optimale en toute circonstance, même lorsque la suspension se détend à l’extrême. Le résultat? Un transfert de puissance vers les roues encore jamais atteint, pratiquement aucune variation de parallélisme, avec une précision de direction, une stabilité, et une assurance décuplées à haute vitesse.

 
 
 
 
 
 
 
driver-focused maverick x3 x rc turbo r

HABITACLE ERGO-LOK AVEC SIÈGES RÉGLABLES DANS QUATRE DIRECTIONS

AXÉ SUR LE CONDUCTEUR

Tout se trouve au bon endroit, des pédales d’accélération et de frein, centrées comme sur les voitures sport, jusqu’au volant à base plate, inclinable sur 25 degrés, inspiré des véhicules de course. Les sièges ajustables dans 4 directions, 5,1 cm (2 po) en hauteur et 15,2 cm (6 po) en longueur, la facilité pour accessoiriser, et le pré-câblage intégré permettent au Maverick de vraiment s'adapter à son propriétaire.

 
 
 
 
 
 
 
race-inspired protection maverick x3 x rc turbo r

PROTECTION INSPIRÉE PAR LA COURSE 

SOUTIEN TOTAL

Un harnais 4 points rétractable, de série. Des demi-portes et un toit en aluminium, de série. Les ancrages pour le remorquage à l'avant comme à l'arrière et les barres anti-intrusion à l'avant sont également de série. Vous êtes donc sérieusement protégé pendant votre exploration, même quand vous frôlez vos limites. 

 
 
 
 
 
 
 
can-am dna maverick x3 x rc turbo r

L’ADN de Can-Am combiné à un design nouvelle génération

VÉRITABLEMENT FÉROCE

L’intensité du Maverick provient de l'alchimie du design mécanique et structurel axé sur la performance. Récapitulons : équipés de nouveaux pistons, d’un nouvel échangeur thermique, d’un turbocompresseur Rotax plus gros et d’une boîte à air plus généreuse, les modèles Maverick sont non seulement beaucoup plus performants, mais ils ont une capacité de refroidissement plus importante et offrent une fiabilité exceptionnelle dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Sans oublier les équipements haut de gamme de l’ensemble X ni les lumières DEL Signature de Can-Am.

 
 
 
 
 
 
 
wheels maverick x3 x rc turbo r

Pneus Maxxis Liberty 32 po sur jantes aluminium 14 po avec anneau de retenue

UN SUPERBE CONTRÔLE DU TERRAIN

Parmi les nombreuses améliorations apportées au Maverick, l’une des plus importantes est la garde au sol de 40,6 cm grâce à des pneus Maxxis Liberty 32 po. Les nouvelles jantes 15 po en fonte d’aluminium avec anneau de retenue (Beadlock) maintiennent les pneus en place lorsque vous avez ajusté la pression des pneus et êtes prêt à pousser les capacités du Maverick sur terrain très accidenté.

 
 
 
 
 
 
shocks maverick x3 x rc turbo r

AMORTISSEURS FOX† 3.0 PODIUM RC2† AJUSTABLE AVEC RÉSERVOIR EXTERNE ET CONDUIT DE DÉRIVATION

SUSPENSION STUPÉFIANTE

Le Maverick X rc Turbo R est équipé d’amortisseurs réglables haute performance. À l’avant, les FOX 2.5 PODIUM RC2 HPG de type « Piggyback » sont installés avec un conduit de dérivation et le réglage de la compression et du rebond à haute et basse vitesses. À l’arrière, les amortisseurs renommés FOX 3.0 PODIUM RC2 HPG avec réservoir externe, conduit de dérivation et réglage de la compression et du rebond à haute et basse vitesses offrent une performance ultra précise.

 
 
 
 
 
skid plate maverick x3 x rc turbo r

Affichage numérique multifonction 7,6 po

LE PILOTE D'ABORD

Lorsque vous filez à toute allure, un simple coup d’œil sur l’affichage vous permet d’enregistrer rapidement ce qui se passe. Grâce au tout nouvel affichage numérique 7,6 po, éclairé et lisible dans toutes les conditions, vous disposez de toutes les commandes à portée de main pour obtenir des informations sur le véhicule. Vous disposez également d’un nouveau clavier pour sélectionner plus facilement votre mode de conduite. Le tout, bien confortablement installé dans votre habitacle Ergo-Lok† avec sièges réglables dans quatre directions.

 
 
 
 
 
 
winch maverick x3 x rc turbo r

TREUIL HAUTE-PERFORMANCE

RÉCUPÉREZ AVEC FACILITÉ

Sa force de traction de 2041 kg (4500 lb) et son câble synthétique donnent au treuil situé sur le pare-choc avant du X rc toute la puissance nécessaire pour vous sortir d’une mauvaise passe (ou même d'aider vos concurrents).

Caractéristiques

Hauteur 174 cm
Longueur 341,6 cm
Largeur 184,9 cm
Empattement 259,1 cm
Garde au sol 40,6 cm
Moteur 195 CH / 183 NM
Pneus et jantes 32 PO pneus maxxis liberty sur jantes en fonte d'aluminium 15 PO avec anneau de retenue (beadlock)
Couleur Carbone noir et orange