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MAVERICK X RS TURBO RR

Can-am
FAIT POUR LA VICTOIRE. Roulez toujours en tête grâce à ses 195 Ch, sa suspension FOX 2.5 Podium, son différentiel Smart-Lok avec mode Trail Activ.
30 499.00€

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suspension maverick x3 x rs turbo r

UNE LARGEUR DE 182,9 CM (72 PO) POUR UNE PERFORMANCE HORS DU COMMUN

TOUJOURS PLUS LOIN

Voici ce qui se passe lorsque nos ingénieurs et les conducteurs ont besoin d’un plus grand terrain de jeu. Le Maverick X rs Turbo RR est prêt à rugir avec sa suspension TTX maintes fois primée lors des courses, avec ses amortisseurs ultraperformants, ses roues et ses pneus adaptés pour transporter avec maîtrise tout et n’importe quoi. Si vous recherchez les émotions fortes en terrain découvert et que vous testez continuellement la stabilité de votre véhicule, celui-ci est fait pour vous.

 
 
 
 
 
 

Une puissance qui surprend

DÉCOUVREZ LE MODÈLE RR

Les gagnants ne cessent jamais d’évoluer, c’est pourquoi le roi des moteurs pour véhicules côte à côte Performance est plus efficace que jamais. Repensé pour plus de durabilité et de puissance, nouveaux pistons, turbocompresseur plus grand et capacité de refroidissement accrue : le Turbo RR de 195 Ch est prêt à répondre à votre pied.

 
 
 
 
 
 
 

DIFFÉRENTIEL AVANT VERROUILLABLE

TECHNOLOGIE SMART-LOK

Can-Am vous offre en exclusivité la technologie Smart-Lok*; la nouvelle référence dans l’industrie. Passez au niveau supérieur en matière de traction, et les terrains les plus abrupts seront à vous. Avec un différentiel avant qui permet un vrai blocage complet, les changements de vitesse sont fluides, même dans le feu de l’action. Les commandes électroniques vous donnent la possibilité de sélectionner un mode automatique, ou d’appuyer sur un bouton pour qu’un calibrage préétabli selon votre type de conduite s’effectue intelligemment. En utilisant de multiples sources de données, le mode « Smart » amorce automatiquement le blocage avec la bonne intensité et juste au bon moment. Jamais auparavant les conducteurs n'auront eu autant de traction tout en conservant une manœuvrabilité à basse vitesse.

* Smart-Lok a été développé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement

 
 
 
 
 
 
 
airflow dynamics maverick x3 x rs turbo r

Circulation d'air à dynamiques avancées

FILEZ COMME LE VENT

 

Voici quelques-unes des améliorations apportées au moteur : capacité de refroidissement plus importante, pistons plus résistants, nouvel échangeur thermique et boîte à air plus généreuse. Traduction ? La fiabilité doit être le dernier de vos soucis lorsque vous utilisez le Maverick à plein régime.

 
 
 
 
 
 
 
lightweight chassis maverick x3 x rs turbo r

UN CHÂSSIS ULTRA EFFICACE ET LÉGER

GAGNEZ DU TERRAIN

Le Maverick est doté d’un châssis ultra léger et rigide, fait d’acier biphasé 980 de la plus haute qualité. Ça veut dire quoi? Imaginez une résistance à la torsion de 53 % supérieure, mais un poids 20 % plus léger que celui de son concurrent le plus proche.

 
 
 
 
 
 

TRANSMISSION QRS-X

GAGNEZ DU TERRAIN

Une CVC QRS-X de haute performance et compacte a été calibrée pour travailler avec le moteur turbo afin d’obtenir une réponse quasi instantanée de l’accélérateur, et ce, sans changement de vitesse ni interruption de couple. Notre système de poulie à trois rouleaux représente le summum de la résistance avec sa courroie d'entraînement longue, large et épaisse.

 
 
 
 
 
 
 
ttx suspension maverick x3 x rs turbo r

Suspension inspirée des Trophy Truck avec le plus grand débattement de l’industrie

À L'ÉPREUVE DES BOSSES

La suspension TTX à quatre bras de BRP offre un débattement de 60,9 cm : un bras d’articulation digne d’un Trophy Truck et trois autres pour contrôler le carrossage en maintenant une géométrie optimale même lorsque la suspension est complètement détendue. Résultat ? Un transfert de puissance vers les roues encore jamais atteint, pratiquement aucune variation de parallélisme, avec une précision de direction et une assurance décuplées à haute vitesse.

 
 
 
 
 
 
 
ergo-lok maverick x3 x rs turbo r

HABITACLE ERGO-LOK AVEC SIÈGES RÉGLABLES DANS QUATRE DIRECTIONS

AXÉ SUR LE CONDUCTEUR

Tout se trouve au bon endroit, des pédales d’accélération et de frein, centrées comme sur les voitures sport, jusqu’au volant à base plate, qui s’incline sur 25 degrés de haut en bas, inspiré des véhicules de course. Les sièges ajustables dans 4 directions (5,1 cm [2 po] en hauteur et 15,2 cm [6 po] en longueur), la facilité d'accessorisation, et le pré-câblage intégré permettent de s'adapter à chaque utilisateur.

 
 
 
 
 
 
low seats maverick x3 x rs turbo r

ASSISE BASSE, ALLURE RAVAGEUSE

POSITION PARFAITE

L’assise basse des sièges a été conçue pour encapsuler le passager et le conducteur de manière à ce qu’ils ne fassent qu’un avec chaque mouvement du véhicule, et ce, sans compromettre la garde au sol. Sa posture haute est renforcée par le siège monocoque inspiré des voitures de course, offrant un support et une répartition de masse idéale, ainsi qu'un ajustement dans 4 directions.

 
 
 
 
 
 
 
can-an dna maverick x3 x rs turbo r

ADN Can-Am et conception avant-gardiste

ARRÊTEZ-VOUS ET LAISSEZ-VOUS ADMIRER

L’intensité du Maverick provient de l'alchimie du design mécanique et structurel axé sur la performance. Récapitulons : équipés de nouveaux pistons, d’un nouvel échangeur thermique, d’un turbocompresseur Rotax plus gros et d’une boîte à air plus généreuse, les modèles Maverick sont non seulement beaucoup plus performants, mais ils ont une capacité de refroidissement plus importante et offrent une fiabilité exceptionnelle dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Sans oublier les équipements haut de gamme de l’ensemble X ni les lumières DEL Signature de Can-Am.

 
 
 
 
 
 
 
wheels and tires maverick x3 x rs turbo r

Jantes aluminium 14 pouces avec anneau de retenue (Beadlock) et pneus Maxxis Bighorn† 2.0 30 po

PNEUS ET JANTES ROBUSTES

Roulez en force sur des jantes aluminium 14 pouces avec anneau de retenue et des pneus Maxxis Bighorn 2.0 à six plis de 30 pouces. Conçus pour endurer les terrains les plus intenses, les crampons robustes et sculptés de façon non directionnelle procurent une conduite souple et précise. 

 
 
 
 
 
 
suspension maverick x3 x rs turbo r

FOX† 3.0 PODIUM RC2† à réservoir distant avec dérivation, compression double vitesse et réglage de la détente

LÀ OÙ ÇA COMPTE

Le Maverick X rs Turbo RR est équipé est équipé d’amortisseurs réglables haute performance. À l’avant, les FOX† 2.5 PODIUM RC2† de type « Piggyback » sont installés avec un conduit de dérivation et le réglage de la compression et du rebond à haute et basse vitesses. À l’arrière, les amortisseurs renommés FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec réservoir externe, conduit de dérivation et réglage de la compression et du rebond à haute et basse vitesses offrent une performance ultra précise.

 
 
 
 
 
 
quarter doors maverick x3 x rs turbo r

QUART-DE-PORTE, TOIT RIGIDE, PLAQUE DE PROTECTION INTÉGRALE ULTRA ROBUSTE EN POLYPROPYLÈNE HMWPE ET ENSEMBLE DE CEINTURE 4 POINTS

ARMURE IMPÉNÉTRABLE

Pour mieux protéger notre véhicule côte à côte le plus performant à ce jour, nous avons équipé le MAX X rs Turbo RR d'un ensemble de harnais 4 points avec coussinets d’épaule, d’un toit rigide et d’une plaque de protection intégrale en polypropylène à masse moléculaire élevée (HMWPE) perfectionnée pour s’attaquer aux terrains les plus rudes.

Caractéristiques

Hauteur 170,2 cm
Longueur 335,3 cm
Largeur 182,9 cm
Empattement 259,1 cm
Garde au sol 40,6 cm
Moteur 195 CH / 183 NM
Système de verrouillage avant Avec technologie smart-lok
Couleur Hyper argent, bleu intense et vert mante