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OUTLANDER 450 DPS T

Can-am
Equipé d'un système de servodirection dynamique (DPS) pour une tenue de route plus souple et une maniabilité assurée dans toutes les conditions de conduite.
8 599.00€

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CHOIX DE MOTEURS ROTAX 450 ET 570

PUISSANCE ET ÉQUILIBRE

Faites votre choix entre un Rotax 450 monocylindre, quatre temps refroidi par liquide de 38 Ch et un Rotax 570 bicylindre en V, 8 soupapes, refroidi par liquide et à un arbre à cames en tête de 48 Ch. Avec un couple bien adapté au remorquage et une faible consommation en carburant au quotidien, il deviendra très vite votre compagnon préféré.

DIRECTION ASSISTÉE TRI-MODE (DPS)

TENUE DE ROUTE ULTRAPRÉCISE

La direction assistée tri-mode (DPS) facilite la conduite du véhicule en adaptant le niveau d'assistance à la vitesse. À faible vitesse, l'assistance augmente pour réduire l'effort de braquage, tandis qu'à grandes vitesses elle est réduite pour fournir au pilote une meilleure sensation de conduite. S'ajoute à ces caractéristiques la possibilité de choisir entre trois modes distincts, selon les préférences du pilote.

CAPACITÉ DE REMORQUAGE DE 590 KG

IMPRESSIONNANTE CAPACITÉ DE REMORQUAGE

Parfaitement équipé pour déplacer un chargement, l'Outlander dispose en série d'une plaque d'attelage arrière et offre une capacité de remorquage de 590 kg.

Sécurité et contrôle

SYSTÈME ABS EXCLUSIF

La technologie ABS (système de freinage antiblocage) appliquée aux véhicules côte à côte Can-Am permet non seulement de maintenir la stabilité au freinage sur surfaces glissantes, mais garantit en outre une réactivité fiable et constante, en évitant le blocage des roues sur tous les terrains. Les modèles Can-Am équipés de la technologie ABS peuvent dépasser les 60 km/h.

SUSPENSION ARRIÈRE INDÉPENDANTE (TTI)

ÉLIMINE LE DÉPORT DES PNEUS ET LES CHANGEMENTS DE CARROSSAGE

La seule suspension arrière indépendante de l’industrie qui élimine les changements de carrossage et le déport des pneus, ce qui signifie que les roues se déplacent verticalement et non en suivant un mouvement de papillon. Elle est également conçue pour procurer une maniabilité ultra-précise, une traction optimale et un transfert de puissance au sol efficace. Doté d'amortisseurs à commande de mouvement à cinq réglages et d'un débattement de 22 cm, l’Outlander peut affronter les terrains difficiles tout en permettant au pilote de bénéficier d'un grand confort et de rester concentré sur la piste.

SUSPENSION AVANT À BRAS TRIANGULAIRE DOUBLE

DE MEILLEURES SENSATIONS DE PILOTAGE

Utilise une géométrie antiplongée qui facilite les virages et le freinage. Le débattement de 22,9 cm (9 po) de la suspension augmente le confort de la randonnée et la capacité de conduite sportive en terrains accidentés.

Caractéristiques

Moteur 450
Transmission Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant à verrouillage automatique visco-lok QE
Servodirection Direction assistée tri-mode (DPS)
Garde au sol 26,7 cm
Empattement 129,5 cm
Longueur 211 cm
Largeur 116,8 cm
Hauteur 124 cm
Couleur Orange